隨著節(jié)能減碳全球化的發(fā)展趨勢，各國都競相發(fā)展新能源汽車來取代燃油車，應(yīng)此電動車正處于蓬勃發(fā)展風(fēng)口。
一、輕量化+熱管理，雙重需求拉動電車用膠行業(yè)成長
1、輕量化材料的應(yīng)用，構(gòu)建了豐富的用膠場景
在節(jié)能減排壓力和提升續(xù)航能力需求的推動下，電動汽車輕量化正在加速。汽車輕量化是在保證汽車的強(qiáng)度、安全性 和可靠性不降低的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量。汽車自身質(zhì)量降低，能顯著增益節(jié)能減排效果.
2、熱管理需求的提升，打開導(dǎo)熱膠的增量市場
熱管理不當(dāng)易導(dǎo)致安全事故，電池安全性成為消費者購買純電動汽車最關(guān)注的因素之一。熱管理不當(dāng)所導(dǎo)致的熱失控 是動力電池起火的主要原因，熱失控是指單體蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起電池自溫升速率急劇變化的過熱、起火、甚至 爆炸現(xiàn)象。如果蓄電池包或系統(tǒng)內(nèi)部的單體蓄電池或單體蓄電池單元熱失控，并觸發(fā)該蓄電池系統(tǒng)中相鄰或其他部位 蓄電池?zé)崾Э?，則稱為熱失控擴(kuò)展。
電動汽車的熱管理對導(dǎo)熱膠的需求還體現(xiàn)在電機(jī)電控和充電樁層面。綜上，輕量化與熱管理的必要性打開了電車用膠市場的需求空間。
二、進(jìn)口替代漸成趨勢，電動車用膠逐步高端化
1、亞太是汽車用膠主要區(qū)域，國產(chǎn)替代成為趨勢；
2、按作用分：結(jié)構(gòu)膠助力輕量化，導(dǎo)熱膠賦能熱管理；
3、按基材分：聚氨酯耐溫范圍廣，環(huán)氧樹脂粘接力度高，有機(jī)硅密封效果好。
聚氨酯和有機(jī)硅是汽車用膠粘劑的主流基材，不同用膠點需要的基材各異。電動汽車用膠的基材，包含聚氨酯、環(huán)氧 樹脂、有機(jī)硅、丙烯酸等，其中聚氨酯占比最大，約 1/3，有機(jī)硅膠其次，占比約 23%
